Os trechos rodoviários que compreendem 870 quilômetros de estradas estaduais e federais ligando Campo Grande à Costa Leste do Estado tiveram o contrato de concessão firmado e o início das obras foi marcado por um ato no auditório da Governadoria, no início da semana.
O consórcio Caminhos da Celulose, formado por sete empresas lideradas pela XP Investimentos, vai aplicar cerca de R$ 10 bilhões em melhorias no projeto, entre duplicação, construção de terceira pista, acostamento, reforma e readequação da cobertura asfáltica existente, infraestrutura e uma série de intervenções.
Para o secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc), Jaime Verruck, a concessão da Rota da Celulose representa um avanço em competitividade logística que produzirá transformações profundas em Mato Grosso do Sul nos próximos anos. “Isso vai agilizar as viagens, permitir mais segurança nas vias, e vai, principalmente, atender a esse grande fluxo de atração de investimentos que foram realizados nos últimos anos. É fundamental que, através da logística, de investimentos em rodovias, que a gente mantenha a competitividade de nosso Estado”, afirmou Verruck.
O ato para celebrar o início das atividades do Consórcio Caminhos da Celulose trouxe a Mato Grosso do Sul a ministra do Planejamento, Simone Tebet, tendo em vista a parceria entre os Governos federal e estadual no projeto. Também os empresários Luiz Fernando De Donno e Rafael Fulanetti, da XP Investimentos. Estavam presentes, além do governador Eduardo Riedel, deputados federais e estaduais, senadores, secretários de Estado, empresários e prefeitos e vereadores das cidades impactadas pelo projeto.
Investimentos
A concessão compreende os trechos da BR-262, entre Três Lagoas e Campo Grande; da BR-267, entre Bataguassu e Nova Alvorada do Sul, e das MS-040, 338 e 395, entre Campo Grande e Bataguassu. São 870 quilômetros de rodovias pavimentadas que receberão melhorias pelos próximos 30 anos. O trecho de pouco mais de 100 quilômetros entre Campo Grande e Ribas do Rio Pardo, da BR-262, será duplicado. Serão construídas, ainda, faixas adicionais num total de 254 quilômetros e acostamento em outros 456 quilômetros de rodovias.
O sistema de pedageamento será no modelo Free Flow, em que o motorista paga por um aplicativo no fim da viagem, conferindo mais agilidade ao tráfego. Além disso, as rodovias serão monitoradas por 484 câmeras de segurança e a cada 60 quilômetros, no máximo, haverá um posto de atendimento aos viajantes. O consórcio se comprometeu, ainda, a construir contornos rodoviários, melhorar e fazer novos destacamentos policiais, instalar equipamentos de conectividade ao longo de todo percurso.
O governador Eduardo Riedel destacou o caráter eclético do investimento que uniu Estado e União, setores público e privado, numa grande “convergência de propósitos”. Riedel frisou que Mato Grosso do Sul já tem mais rodovias pavimentadas do que sem pavimentação em sua malha viária e disse que os projetos de pavimentação em andamento ou já contratados serão responsáveis por uma “transformação profunda” no Estado.
